O Governo de São Paulo fica consolidando um novo macroanel logístico com foco em mobilidade e desenvolvimento regional, com o auxílio de um conjunto de obras estruturantes no litoral sul. Com investimento de R$ 4,3 bilhões, a concessão viária contempla a duplicação e modernização da Pista Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), da Pista Professor Alfredo Rolim de Moura (SP-088) e da Pista Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), além da integração com a Pista Dom Pedro I (SP-065) e com a futura duplicação do segmento Bertioga–Santos.
Esse conjunto de intervenções cria rotas alternativas ao sistema Anchieta–Imigrantes, facilita o acesso ao Porto de Santos e contribui para a formação de um grande anel logístico em torno da área metropolitana de São Paulo, ampliando a capacidade de escoamento da produção, melhorando a fluidez do tráfego e preservando infraestrutura segura e efetivo para moradores, turistas e o setor produtivo.
“A concessão do Litoral Paulista, junto com a concessão da Rota Sorocabana, permite formar um macroanel logístico no estado de São Paulo. A duplicação entre Miracatu e Peruíbe, a construção de marginais de Peruíbe até Praia Grande e a ligação com outras rodovias como a SP-065 – Rodovia Dom Pedro I e a duplicação do trecho Bertioga–Santos vão possibilitar um novo acesso ao Porto de Santos e ajudar a desafogar o sistema Anchieta–Imigrantes. Isso melhora a logística do Estado como um todo.”, destaca Rafael Benini, Secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo.
Melhorias em andamento
Entre as principais entregas estão a duplicação completa da Pista Padre Manoel da Nóbrega, de Bertioga até Santos e de Peruíbe até Miracatu, além da implantação de 108 quilômetros de marginais com iluminação e calçamento. Também estão previstas 27 passagens em desnível, 22 quilômetros de acostamentos, ciclovias e novas passarelas. As melhorias já estão em andamento: frentes de trabalho estão ativas em vários pontos da malha viária, com aplicação de pavimento, serviços de reparo e instalação de bases de atendimento ao usuário. Até o momento, já foram mobilizadas sete frentes de obra, oito bases operacionais e iniciadas melhorias em mais de 134 mil metros quadrados de pistas.
A cobrança será feita através do modelo de pórticos eletrônicos Siga Fácil e terá começo de forma gradual a começar de novembro de 2025, exclusivamente nos trechos cujas obras prioritárias estiverem concluídas. A tarifa será proporcional à distância percorrida, e quem fazer deslocamentos curtos, dentro da cidade, conseguirá usar as marginais sem custo. Haverá desconto automático de 5% a 20% para quem optar por sistemas de pagamento automático, além de isenção para motociclistas e descontos progressivos para usuários frequentes. O modelo preserva justiça tarifária: quem percorre distâncias maiores paga mais; quem se desloca pouco ou unicamente localmente, não paga.
O sistema será implantado em 15 pórticos distribuídos por 12 municípios. Em 2025, entram em operação os pórticos de Arujá, Mogi das Cruzes, Bertioga, Santos, Miracatu e Itariri. Os outros, localizados em cidades como Peruíbe, Itanhaém, Mongaguá e Praia Grande, só iniciam a operar em 2027.
O projeto foi estruturado baseado em escuta ativa da sociedade. Ele passou por audiências públicas em 2019 e foi reconfigurado em 2023, depois de nova rodada de contribuições entre agosto e setembro daquele ano, que resultou em 182 opiniões incorporadas ao plano final. Todas as prefeituras envolvidas assinaram convênios com o Estado e participaram da construção do modelo. Não existe tarifa sem entrega: o contrato é claro ao afirmar que a cobrança só pode começar depois de a conclusão das obras prioritárias, que serão fiscalizadas através da Agência Reguladora (Artesp).
Sobre o Siga Fácil
O Governo de São Paulo lançou o site Siga Fácil para orientar motoristas sobre o novo sistema de pedágio eletrônico por pórticos, que será implantado gradualmente nos projetos de concessão mais recentes, como o Novo Litoral Paulista, Nova Raposo e Rota Sorocabana, além dos contratos já existentes.
Esse modelo substitui as praças físicas em todas as pistas estaduais por pórticos inteligentes que identificam de forma automática placas ou tags, eliminando filas e reduzindo riscos de acidentes. A cobrança é proporcional ao segmento percorrido, preservando assim maior justiça tarifária. O site reúne mapa dos pórticos, opções de pagamento e canais de atendimento da Artesp e das concessionárias. A transição será monitorada continuamente para preservar segurança e clareza a todos os usuários.
Com informações de BS9